lunes, 19 de mayo de 2014

La República nuestra de cada día.



Una reforma necesaria en nuestra ciudad.
La calle de la Reina peina al medio a la ciudad de Camagüey de norte a sur.
Luego de atravesar infinitas llanuras, la calzada fue eje de los caminos que desde los puertos de La Guanaja y Santa María llegaban a la villa. 

 La Reina, ruta de transeúntes y lugareños, concentró ya desde el siglo XVII un principal movimiento comercial y reunió algunos de los más importantes edificios de la población. Fue una de las primeras en ser adoquinada y contar con alcantarillado, se plantó la primera línea de tranvías y cuando el ferrocarril le cortó en transversal su importancia se multiplicó en el movimiento de mercancías y la afluencia de viajeros en todas direcciones. hoteles, oficinas telegráficas, lavanderías, librerías, cristalerías, agencias de aviación, bancos, emisoras de radio, consultorios médicos, restaurantes, joyerías, teatros, casas de modas, cines, talabarterías y funerarias matizaron un directorio cuya categoría le deslindó del resto de la red urbana cuya extensión convirtió a la villa mediterránea en populosa ciudad.

sábado, 3 de mayo de 2014

Fíate de San Rafel y no prendas una vela.



En realidad y mirando bien el mapa hacia el noroeste de la ciudad de Camagüey el reparto San Rafael ocupa un espacio complicado. Encuadrado entre las comunidades de La Mascota y Alturas del Cerro, con una linea ferroviaria que divide en dos diferentes aristas la circunscripción 147 del Consejo Popular Agramonte – Simoni, San Rafael logró una cuestionada dimensión que desde sus inicios no ha dejado de enfrentar contratiempos con la obra no concluida de su urbanización y con la proximidad de la centenaria fábrica de Tejas Infinitas, cuyos residuales y otros dramas que hoy afectan a la nueva comunidad parecen siempre ir a sumarse a las vueltas de una noria sin fin.